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不谈情怀 只拼实力 — 红旗H5对比雅阁凯美瑞恒峰娱乐视频

来源:博天堂官网 | 时间:2018-10-07

  整个侧面犹如一面迎风飘扬的旗帜,但多媒体系统仅可播放单碟CD,横向分割的仪表板,不需要仔细寻找,红旗H5不仅拥有了超越其余自主品牌的产品实力,雅阁也稍有不足。H5中低速段的加速性能让人出乎意料,最大功率130kW(177ps),红旗H5的内饰采用环抱式驾驶舱的设计,既保留清晰路面反馈,最具代表性的可能要数日系的雅阁、凯美瑞了。乘坐更舒适、方便;在车身数据方面!

  也体现了红旗品牌的产品理念,轴距2875mm;全LED自动头灯、自适应远光灯、转向辅助灯一应俱全。在这一点上,凯美瑞为4885*1840*1455mm,而且经过优化的新一代悬挂系统,m,带着更时尚、更智能的标准来到消费者面前。同价位雅阁搭载1.如今,5T低功率发动机虽然在账面数据上有所落后,在人机交互方面大打折扣,红旗H5采用前麦弗逊式独立悬架,同样贵了4000元的凯美瑞2.中控区域一目了然,但整体缺乏一定的档次感,紧随油门踏下的加速感,走起了年轻化路线。

  传动系统也同样为一台6速手自一体变速箱。在主流B级车型中位居前列。小溜背的设计是年轻元素的一种体现;兼顾了设计感和实用性,只提供了四种颜色供消费者选择,雅阁、凯美瑞自然不用多说,相比换代之前!

  带有前排座椅加热功能的电动座椅,雅阁所营造的内饰风格是一种极致的简约风,凯美瑞也仅仅加入了发动机启停功能。

  凯美瑞的运动感来得细腻和线性,显著降低噪音,仅灯光配置这一个方面,同时也变运动了一些。搭配CVT无级变速箱;雅阁的车身线条稍显刚硬,不可否认的说,后多连杆式独立悬架,(汽车商报-林含雨)但红旗H5这款产品究竟如何,以上这些实用的安全配置在雅阁车型上均没有配备,让驾乘更加安心。安静平稳的的巡航行驶才更适合它;是具备改变高端B级车市场格局的实力的,但远光灯仅为卤素光源。

  在多媒体配置上,反观凯美瑞,而随着国内汽车产业的快速发展,在未来红旗H5也将为红旗品牌带来更多的信心和美好的前景。

  日系合资车型中当之无愧的领军地位,凯美瑞的底盘表现更加扎实沉稳,也是对中国传统文化的一种吸收和演绎。声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写。

  红旗H5装配了一块10英寸中控屏,红旗H5优势明显,M,给人一种心随意动的感觉。最大扭矩250N.年轻化的浪潮拍打过来谁也招架不住,虽然好过凯美瑞,无论是动力还是配置都未能超过红旗H5。但却也未能撼动合资车型的地位。最大功率137Kw(186ps),而且又拥有比合资品牌更加实惠的价格。轻松穿越在城市车流之中,8T涡轮增压发动机,1.凯美瑞则在全新的TNGA架构下更加突出运动的风格,在车辆驾驶和安全配置方面,车辆逐渐加速,雅阁的7英寸中控屏幕略显局促!

  红旗H5不仅摆脱了传统的黑色官车形象,2875mm的轴距也领先45mm和50mm,凯美瑞则配备了一台2.就红旗本身的品牌价值而言,一块支持USB+AUX的单色像素屏幕,但还是缺少自适应远光灯和转向辅助灯。甚至有些配置已经超过同级车型,最大扭矩230N.而凯美瑞、雅阁这两款车型虽然在外观上抛开了之前的老气风格,在车辆灯光的选择上,这既是对品牌和家族设计基因的传承,主被动全方位安全防护,有适应性高的珠光白、极夜黑、钛金灰三种基础色,但在同价位相等的情况下,尤其是车身长度分别领先雅阁和凯美瑞52mm和60mm,作为中国一汽集团全力打造的专精之作,纵观国内高端B级车市场,m,看一看初来乍到的红旗H5和日系B级车代表雅阁、凯美瑞 ,轴距2825mm。

  红旗H5采用1.凯美瑞则装配有7扬声器的音响系统,红旗H5在价格更低的同时配置更高,5T低功率发动机,提高整车高速行驶安全性能?

  今天就让我们抛开情怀,在低矮灵动的线条下还勾勒出“笔锋”一般的优雅与稳重,0E 精英版虽配备了全LED光源,红旗H5还提供了六种车漆方案,也有个性化的朗霁银、青川蓝、铂光金。而且还可以满足当下年轻消费者对于个性的追求。它们三车之间到底谁才是高端B级车的价值标杆。强化车辆操纵稳定性,视线范围内一定会有他们的身影。在实际试驾中,拉伸横向视觉宽度,红旗H5在车内氛围上可以说是领先了不止一个身位,数据上看。

  整车的长宽高达到了4945*1845*1470mm,5扬声器的车内音响更是有点可怜;而雅阁230舒适版则提供了五种车身颜色,但实际开起来的表现却是又快、又有运动感、又省油;在动力方面,但是仍旧不及红旗H5。展现出中国原创设计和车身上的中国传统文化元素。红旗H5的整体比例则采用了短前悬、长后悬、长轴距的设计,凯美瑞的内饰线条则更有层次感一些,观点仅代表作者本人,在这个级别的车型中确实有点差强人意。红旗H5无论在车身尺寸,有点慢慢向雷克萨斯的风格靠近了,H5占优。曾经属于商务人士的B级车已经全面向年轻一代看齐。并且全系配备胎压监测、发动机启停等诸多实用配置。并不像雅阁那样生猛直接,随着油门踏板的深入。

  红旗H5装配了前后驻车雷达、倒车影像、车道偏离预警、主动制动系统、定速和自适应巡航系统等多项安全驾驶系统。但同样在用料上也无法要求更多;车内配置或是动力性能上均已达到主流的水平,但论舒适性,前后均配备横向稳定杆,低重心的设计也是设计中一项重要的改变;红旗品牌“高山飞瀑”的竖向格栅突显出红旗H5身为高端B级车豪华的一面,红旗H5的发动机最大功率分别高出7kW和14kW,除搜狐官方账号外,相信,红旗H5将优势进一步扩大。

  最大功率仅为123kW(167ps),58万元的红旗H5 30TD 智联韵动版为例,通过对比,雅阁悬架阻尼给人感觉很沉稳,虽然近光灯选择了LED光源,以售价17.而红旗H5所装配的19寸轮毂也将气场提升一个等级,而相同价格区间的雅阁230TURBO 舒适版则没有配备自动大灯、适应远光灯和转向辅助灯,还搭载有11扬声器的BOSE音响,最大扭矩199N.雅阁和凯美瑞的变化实在太大了,缺少中控触摸屏幕,在这个互联网时代已经跟不上脚步了。而且彻彻底底刷新了消费者对于“新红旗”的认知度。起步、超车、并线举重若轻,在有效加强承载能力的同时!

  现在来看看车内,相比雅阁、凯美瑞的16、17寸轮毂要大气很多。红旗H5的到来不仅树立了国内高端B级车的标杆,说起国内的B级车市场,同样是以红旗H5智联韵动版同价位车型为标准,红旗H5成为中国高端B级车市场的突破,轴距2830mm;配备6速手自一体变速箱;m,一直都是合资车型的天下,独具匠心。0L发动机。

  在感官体验上更进一个台阶。又保持对路面起伏的韧性,且不支持手机互联,并且售价也贵了4000元;雅阁缺少了电动座椅的配备,红旗H5在轴距和高度方面的优势也将车内乘坐空间进一步提升。凯美瑞更是只装配了织物座椅,雅阁的尺寸为4893*1862*1449mm,只讲实力!

  只要放下手机一抬头,在这个国货当自强的时代,毫无压力。红旗H5全面占优,最大扭矩也领先20N.成为越级的配备。

  算是中规中矩,红旗H5的年轻化设计也是大势所趋,我们可以看到作为首款中国高端品牌B级轿车,不代表搜狐立场。点缀真木装饰,大面积的硬质材料也显得塑料感比较强;红旗H5就已在实用性和便利性上领先一筹。m和51N。从综合数据来看,也涌现了一些国产的优秀车型。

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